Отечественные автобусы и троллейбусы: 1900-2000 год

В 1901 году в царской России дебютировал электрический автобус, рассчитанный на 10 пассажиров, он мог двигаться со скоростью до 20 километров в час. А в 1907 году автобусы стали использовать как транспорт общественного назначения, впервые свой маршрут проложил автобус германской марки НАГ в городе Архангельске. Через некоторое время в Санкт-Петербурге тоже появился автобус для перевозки одновременно 25 пассажиров. Что касается троллейбусов, то первая линия сообщения открылась осенью 1933 года в Москве. Согласитесь, что это занимательные, но суховатые факты, которые не «оживут», не станут ближе, пока их не изложит профессионал, человек, увлеченный своим делом, историей транспорта в России. К счастью, такие люди есть, именно поэтому была подготовлена, а затем выпущена уникальная подарочная книга «Энциклопедия отечественных автобусов и троллейбусов с 1900 по 2000 гг выпуска». Такая энциклопедия увлечет каждого, кто неравнодушен к теме появления и развития отечественного автотранспорта. Даже человеку, далекому от автомобильной тематики, будет интересно открыть для себя удивительный мир становления автобусов и троллейбусов, с приятной ностальгией взглянуть на модели, которые, казалось бы, еще недавно колесили по городским улицам, а сегодня уже стали достоянием истории.